Kombination von TILLIG-Gleissystemen mit Fahrzeugen von ROKAL

TT-Modellgleissystem/TT-Bettungsgleissystem und Fahrzeuge von ROKAL

- ein Befahren von geraden und gebogenen Gleiselementen ist nach erfolgter Kontrolle der Spurweite der Radsätze der ROKAL-Fahrzeuge möglich
- ein Befahren von Weichen und Kreuzungen ist nicht möglich
- eine Nachbearbeitung bzw. der Austausch der Radsätze (nach gültigem Standard NEM) bei ROKAL-Fahrzeugen ermöglicht den Einsatz dieser auf dem TT-Modellgleissystem/TT-Bettungsgleissystem

TT-Standardgleissystem (Hohlprofil) und Fahrzeuge von ROKAL

- ein Befahren von geraden und gebogenen Gleiselementen ist nach erfolgter Kontrolle der Spurweite der Radsätze der ROKAL-Fahrzeuge möglich
- ein Befahren von Weichen und Kreuzungen ist bedingt möglich. Aufgrund der sehr breiten Spurkränze von 1,1 bis 1,2 mm (heutige Spurkränze 0,4 bis 0,5 mm) kann es im Bereich der Herzstücke zum Verklemmen der Radsätze kommen. Durch eine Reduzierung der Breite der Radlenkerinnenseiten (aus Kunststoff) kann hier Abhilfe geschaffen werden.
- eine Nachbearbeitung bzw. der Austausch der Radsätze (nach gültigem Standard NEM) bei ROKAL-Fahrzeugen ermöglicht den Einsatz dieser auf dem TT-Standardgleis (Hohlprofil)

bitte beachten Sie

Die o. g. Hinweise erheben bzgl. der ROKAL-Produkte keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Hinsichtlich abweichender Produkqualität aufgrund des Alters der Produkte können z. B. fahrtechnische Probleme auftreten.

Bei einem gewissen Umbauaufwand ist eine Kombination von TILLIG-Gleissystemen und ROKAL-Fahrzeugen möglich. Es empfiehlt sich jedoch im Interesse der heutigen Ansprüche an Fahrverhalten und Betriebssicherheit eine Trennung von TILLIG- und ROKAL-Produkten.